Mini 4 pro z klasą C1

Witajcie :)

Od 1.02.2024 wszedłem na ścieżkę uzyskania klasy C1 dla mojego mini4pro. Kupiłem go w 2023r i zdjąłem klasę C0. Po otrzymaniu naklejek klasy C1 wysłałem do DJI zdjęcia i otrzynałem potwierdzenia zmiany klasy na C1 z MTOM 342g :). 

Teraz zaczęły się schody. Wcześniej dron krzyczał na mnie, że baterie od mini3 są bateriami plus (3850mAh) a po kolejnej aktualizacji oprogramowania, że waga drona przekracza 249g i mogę latać niezgodnie z przepismi :). 

Chodziło mi o możliwość wykorzystania posiadanych trochę cięższych baterii od mini3pro, obiektywu szerokokątnego i dodatkowego światła od góry przy wieczornych lotach.

Skusiły mnie też baterie plus, też chińskie o pojemności 3850mAh. Więc zebrałem na koniec marca szerokokątny obietyw i batreię plus (nie DJI) ale dron wołał, że ma cięższą baterię i mogę latać niezgodnie z przepisami. Okazało się że dla tych co zdjęli klasę C0 w 2023 roku DJI przygotuje aktualizację oprogramowania dopiero w połowie kwietnia aby mogli podać dane do Remote ID. Ta opcja nie była dostępna ani z bateriami od mini3p ani z baterią plus (nie DJI).

I stało się. Dwie aktualizacje w kwietniu . Ostania wreszcie pozwoliła na podanie danych do Remote ID ale okazało się że DJI blokuje baterie plus (nie DJI) i nie pozwala na start drona. Oznaczenie mojej baterii plus (nie DJI) - to Model: JMI3. W rozsądnej cenie są też  baterie plus (nie DJI) - Model: CS-DJM300RC nawet w MediaExpert.

Jedna owocowa firma nie dawała montować części zamiennych w swoich wyrobach (tablety, telefony, zegarki) innych producentów i musiała odpuścić :) 

Muszę teraz przetestować wysyłanie Remote ID. Czy dron wysyła sygnał dla baterii od mini 3 i obiektywu szerokokątnego?

Moim zdaniem, DJI powinno informować pilota mini4pro czy leci dronem w klasie C0 czy jest właczona klasa C1 z RID. To jest dobra kontrola poprawności działania i wiemy, czy nie latamy nielegalnie cięższym dronem w C0!.

A jak wasze starcia z DJI i klasą C1?